Formation à la Conduite en Sécurité des Grues à Tour Présentiel

A – Connaissances théoriques :

1 – CONNAISSANCES GÉNÉRALES

• Rôle et responsabilités du constructeur/de l'employeur,
• Dispositif CACES® (rôle de l'Assurance maladie, recommandation…)
• Rôle et responsabilités du conducteur (devoir d'alerter, droit de retrait…)
• Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques professionnels concernés,
• Rôle et responsabilités du chef de manœuvre, du signaleur et de l'élingueur.

   

   

  2 – TECHNOLOGIE DES GRUES A TOUR

  • Terminologie et caractéristiques générales (hauteurs, flèche, portée, capacité),
  • Identification, rôle et principes de fonctionnement des différents composants et mécanismes,
  • Identification, rôle et principes de fonctionnement des différents dispositifs de sécurité – Risques liés à la neutralisation de ces dispositifs,
  • Technologie de freinage de la charge et dispositifs de sécurité associés,
  • Aides à la conduite : indicateur de portée et de hauteur sous crochet, indicateur de vitesse de vent….

   

  3 – LES PRINCIPAUX TYPES DE GRUES A TOUR – LES CATEGORIES DE CACES®

  • Caractéristiques et spécificités des différents types de grues à tour,
  • Catégories de CACES® 487 correspondantes.

   

  4 – NOTIONS ÉLÉMENTAIRES DE PHYSIQUE

  • Évaluation de la masse, de la surface au vent et de la position du centre de gravité des charges habituellement manutentionnées sur les chantiers,
  • Conditions d'équilibre (moments, renversement, basculement…).

   

  5 – STABILITÉ DES GRUES A TOUR

  • Identification des conditions d'équilibre de la grue et des facteurs qui influent sur la stabilité,
  • Règles de stabilisation des grues à tour (catégorie 3),
  • Utilisation des courbes de charges fournies par le constructeur en fonction des masses et des surfaces de prise au vent des charges,
  • Connaissance des équipements d'aide à la conduite et de leur principe de fonctionnement (indicateur de vitesse, indicateurs de charge et de portée…).

   

  6 – RISQUES LIÉS A L'UTILISATION DES GRUES A TOUR

  • Principaux risques – Origine(s) et moyens de prévention associés (renversement, heurts, interférence,…).

   

  7 – EXPLOITATION DES GRUES A TOUR

  • Opérations interdites (laisser une charge suspendue en fin de poste, levage à 2 grues, levage de personne, remplissage d'une benne lorsque celle-ci est suspendue…),
  • Règles d'utilisation des dispositifs de gestion d'interférences (voyant de signalisation, neutralisation et mesures de prévention associées…),
  • Choix d'un type de mouflage suivant l'opération à réaliser,
  • Principales anomalies liées à la stabilisation d'une grue à tour de catégorie 3 (proximité d'un talus, résistance du sol non adaptée, …),
  • Effets de la conduite sous l'emprise de substances psycho-actives (drogues, alcool et médicaments),
  • Risques liés à l'utilisation d'appareils pouvant générer un détournement de l'attention (téléphone mobile, diffuseur de musique…),
  • Conduite à tenir en cas d'incident ou de défaillance de la grue,
  • Justification du port des EPI en fonction des risque liés à l'opération à réaliser.

   

  8 – ACCESSOIRES DE LEVAGE ET REGLES D'ELINGAGE

  • Choix et utilisation des accessoires de levage (élingues, palonniers…),
  • Respect des règles d'élingage pour les opérations usuelles,
  • Principales détériorations des accessoires de levage.

    9 – VÉRIFICATION D'USAGE DES GRUES A TOUR

    • Principales anomalies (câbles, structure, liaison du châssis).

     

    B – Savoir-faire pratiques :

     

    1 – PRISE DE POSTE ET VÉRIFICATION

    • Utilisation des documents suivants : notice d'instructions et rapport de vérification périodique,
    • Mise en configuration d'exploitation,
    • Vérification visuelle de l'état de la grue à tour, de ses équipements et de ses contacts avec le sol afin de déceler les anomalies et d'en informer son responsable hiérarchique,
    • Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité,
    • Vérification de la mise en place des protections dans les zones de danger,
    • Impact des conditions météorologiques sur les manutentions prévues,
    • Vérification de l'adéquation de la grue aux opérations de levage à réaliser.

     

    2 – CONDUITE ET MANOEUVRES

    • Monter et descendre en sécurité et connaître la règle des 3 appuis,
    • Vérifier le bon élingage d'une charge,
    • Réaliser des manœuvres en mouvements simples et en mouvements combinés,
    • Prendre et déposer une charge en un endroit précis et visible,
    • Communiquer avec le chef de manœuvre, l'élingueur et le cas échéant le signaleur au moyen des gestes et signaux conventionnels,
    • Utiliser correctement les aides à la conduite,
    • Maîtriser et rattraper le ballant d'une charge,
    • Maîtriser le ballant d'une charge lors de la conduite d'une grue équipée d'un dispositif anticollision ou de gestion de zone interdite.

     

    3 – FIN DE POSTE – OPÉRATIONS D'ENTRETIEN QUOTIDIEN - MAINTENANCE

    • Mettre la grue à tour en position hors service (girouette, couper l'alimentation électrique…),
    • Effectuer les opérations d'entretien journalier,
    • Rendre compte des anomalies et dysfonctionnements.

     

    4 – TRANSLATION SUR RAILS (en option pour toutes les catégories)

    • Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs fin de course et hors course sur la translation,
    • S'assurer que la protection est bien en place dans les zones de translation de la grue,
    • Maîtriser les règles de sécurité propres au déplacement des charges en utilisant la translation de la grue,
    • Effectuer les opérations de fin de poste (griffage, …).

     

    5 – CONDUITE DEPUIS LE SOL AU MOYEN D'UNE TELECOMMANDE (en option pour les catégories 1 et 2)

    • Enumérer les risques liés à l'utilisation de la télécommande (déplacement, manipulation…),
    • Vérifier les équipements de transmission,
    • Se positionner pour avoir la meilleure vision de la manœuvre et de son environnement tout en étant hors de la zone de risque,
    • Exécuter tous les mouvements que peut effectuer la grue.

      6 – CONDUITE EN CABINE (en option pour la catégorie 3)

       

      • Accès en sécurité à la cabine,
      • Vérifier la présence et le bon entretien de l'extincteur en cabine,
      • Conduite en sécurité depuis la cabine de la grue.

• Acquérir les connaissances théoriques et pratiques de la conduite en sécurité des grues à tour

• Tout public souhaitant conduire une grue à tour

• Aptitude médicale vérifiée par la médecine du travail
• Etre âgé de plus de 18 ans
• Savoir lire et écrire le français

• Le support de cours power point adapté à la formation

• Une salle de cours conforme à la réglementation en vigueur pour la théorie
• Les moyens matériels selon les engins concernés 
• Matériel de l'exigence de la recommandation pour la pratique

• Un livret reprenant les connaissances indispensables qu'un grutier doit posséder sera remis aux stagiaires

• Evaluation théorique (QCM – 70% de bonnes réponses minimum et aucune note inférieure à la moyenne dans chacun des thèmes évalués)
• Evaluation pratique (note moyenne de 70/100, supérieure ou égale à la moyenne pour chacun des thèmes évalués et supérieure à zéro pour chacun des points d'évaluation)

ou

• Tests CACES® R487 effectués par un organisme habilité

• Port de gants, chaussures de sécurité, harnais contrôlé avec longe, casque, gilet haute visibilité
• Il faut un minimum de 1 participant pour ouvrir une session et 6 participants au maximum

Nos formations peuvent être accessibles aux personnes en situation de handicap

Pour tout renseignement complémentaire, vous pouvez contacter notre référent handicap, M. Paul BASCLE à l'adresse mail suivante: p.bascle@atlantiqueformations.fr