Formation à la Conduite en Sécurité des Grues à Tour Présentiel

A – Connaissances théoriques :

1 – CONNAISSANCES GÉNÉRALES

• Rôle et responsabilités du constructeur/de l'employeur,
• Dispositif CACES® (rôle de l'Assurance maladie, recommandation…)
• Rôle et responsabilités du conducteur (devoir d'alerter, droit de retrait…)
• Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques professionnels concernés,
• Rôle et responsabilités du chef de manœuvre, du signaleur et de l'élingueur.

2 – TECHNOLOGIE DES GRUES A TOUR

• Terminologie et caractéristiques générales (hauteurs, flèche, portée, capacité),
• Identification, rôle et principes de fonctionnement des différents composants et mécanismes,
• Identification, rôle et principes de fonctionnement des différents dispositifs de sécurité – Risques liés à la neutralisation de ces dispositifs,
• Technologie de freinage de la charge et dispositifs de sécurité associés,
• Aides à la conduite : indicateur de portée et de hauteur sous crochet, indicateur de vitesse de vent….

3 – LES PRINCIPAUX TYPES DE GRUES A TOUR – LES CATEGORIES DE CACES®

• Caractéristiques et spécificités des différents types de grues à tour,
• Catégories de CACES® 487 correspondantes.

4 – NOTIONS ÉLÉMENTAIRES DE PHYSIQUE

• Évaluation de la masse, de la surface au vent et de la position du centre de gravité des charges habituellement manutentionnées sur les chantiers,
• Conditions d'équilibre (moments, renversement, basculement…).

5 – STABILITÉ DES GRUES A TOUR

• Identification des conditions d'équilibre de la grue et des facteurs qui influent sur la stabilité,
• Règles de stabilisation des grues à tour (catégorie 3),
• Utilisation des courbes de charges fournies par le constructeur en fonction des masses et des surfaces de prise au vent des charges,
• Connaissance des équipements d'aide à la conduite et de leur principe de fonctionnement (indicateur de vitesse, indicateurs de charge et de portée…).

6 – RISQUES LIÉS A L'UTILISATION DES GRUES A TOUR

• Principaux risques – Origine(s) et moyens de prévention associés (renversement, heurts, interférence,…).

7 – EXPLOITATION DES GRUES A TOUR

• Opérations interdites (laisser une charge suspendue en fin de poste, levage à 2 grues, levage de personne, remplissage d'une benne lorsque celle-ci est suspendue…),
• Règles d'utilisation des dispositifs de gestion d'interférences (voyant de signalisation, neutralisation et mesures de prévention associées…),
• Choix d'un type de mouflage suivant l'opération à réaliser,
• Principales anomalies liées à la stabilisation d'une grue à tour de catégorie 3 (proximité d'un talus, résistance du sol non adaptée, …),
• Effets de la conduite sous l'emprise de substances psycho-actives (drogues, alcool et médicaments),
• Risques liés à l'utilisation d'appareils pouvant générer un détournement de l'attention (téléphone mobile, diffuseur de musique…),
• Conduite à tenir en cas d'incident ou de défaillance de la grue,
• Justification du port des EPI en fonction des risque liés à l'opération à réaliser.

8 – ACCESSOIRES DE LEVAGE ET REGLES D'ELINGAGE

• • Choix et utilisation des accessoires de levage (élingues, palonniers…),
  • Respect des règles d'élingage pour les opérations usuelles,
  • Principales détériorations des accessoires de levage.

 9 – VÉRIFICATION D'USAGE DES GRUES A TOUR

• Principales anomalies (câbles, structure, liaison du châssis).

B – Savoir-faire pratiques :

1 – PRISE DE POSTE ET VÉRIFICATION

• Utilisation des documents suivants : notice d'instructions et rapport de vérification périodique,
• Mise en configuration d'exploitation,
• Vérification visuelle de l'état de la grue à tour, de ses équipements et de ses contacts avec le sol afin de déceler les anomalies et d'en informer son responsable hiérarchique,
• Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité,
• Vérification de la mise en place des protections dans les zones de danger,
• Impact des conditions météorologiques sur les manutentions prévues,
• Vérification de l'adéquation de la grue aux opérations de levage à réaliser.

2 – CONDUITE ET MANOEUVRES

• Monter et descendre en sécurité et connaître la règle des 3 appuis,
• Vérifier le bon élingage d'une charge,
• Réaliser des manœuvres en mouvements simples et en mouvements combinés,
• Prendre et déposer une charge en un endroit précis et visible,
• Communiquer avec le chef de manœuvre, l'élingueur et le cas échéant le signaleur au moyen des gestes et signaux conventionnels,
• Utiliser correctement les aides à la conduite,
• Maîtriser et rattraper le ballant d'une charge,
• Maîtriser le ballant d'une charge lors de la conduite d'une grue équipée d'un dispositif anticollision ou de gestion de zone interdite.

3 – FIN DE POSTE – OPÉRATIONS D'ENTRETIEN QUOTIDIEN - MAINTENANCE

• Mettre la grue à tour en position hors service (girouette, couper l'alimentation électrique…),
• Effectuer les opérations d'entretien journalier,
• Rendre compte des anomalies et dysfonctionnements.

4 – TRANSLATION SUR RAILS (en option pour toutes les catégories)

• Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs fin de course et hors course sur la translation,
• S'assurer que la protection est bien en place dans les zones de translation de la grue,
• Maîtriser les règles de sécurité propres au déplacement des charges en utilisant la translation de la grue,
• Effectuer les opérations de fin de poste (griffage, …).

5 – CONDUITE DEPUIS LE SOL AU MOYEN D'UNE TELECOMMANDE (en option pour les catégories 1 et 2)

1. 1. • Enumérer les risques liés à l'utilisation de la télécommande (déplacement, manipulation…),
      • Vérifier les équipements de transmission,
      • Se positionner pour avoir la meilleure vision de la manœuvre et de son environnement tout en étant hors de la zone de risque,
      • Exécuter tous les mouvements que peut effectuer la grue.

6 – CONDUITE EN CABINE (en option pour la catégorie 3)

• • • • Accès en sécurité à la cabine,
      • Vérifier la présence et le bon entretien de l'extincteur en cabine,
      • Conduite en sécurité depuis la cabine de la grue.

• Acquérir les connaissances théoriques et pratiques de la conduite en sécurité des grues à tour

• Tout public souhaitant conduire une grue à tour

• Aptitude médicale vérifiée par la médecine du travail
• Etre âgé de plus de 18 ans
• Savoir lire et écrire le français

• Le support de cours power point adapté à la formation

• Une salle de cours conforme à la réglementation en vigueur pour la théorie
• Les moyens matériels selon les engins concernés
• Matériel de l'exigence de la recommandation pour la pratique

• Un livret reprenant les connaissances indispensables qu'un grutier doit posséder sera remis aux stagiaires

• Evaluation théorique (QCM – 70% de bonnes réponses minimum et aucune note inférieure à la moyenne dans chacun des thèmes évalués)
• Evaluation pratique (note moyenne de 70/100, supérieure ou égale à la moyenne pour chacun des thèmes évalués et supérieure à zéro pour chacun des points d'évaluation)

ou

• Tests CACES® R487 effectués par un organisme habilité

• Évaluation de la masse, de la surface au vent et de la position du centre de gravité des charges habituellement manutentionnées sur les chantiers,
• Choix et utilisation des accessoires de levage (élingues, palonniers…),
• Terminologie et caractéristiques générales (hauteurs, flèche, portée, capacité),
• Rôle et principes de fonctionnement des différents dispositifs de sécurité
• Règles de stabilisation des grues à tour
• Règles d'utilisation des dispositifs de gestion d'interférences (voyant de signalisation, neutralisation et mesures de prévention associées…),

• Port de gants, chaussures de sécurité, harnais contrôlé avec longe, casque, gilet haute visibilité

• Il faut un minimum de 1 participant pour ouvrir une session et 6 participants au maximum

Nos formations peuvent être accessibles aux personnes en situation de handicap

Pour tout renseignement complémentaire, vous pouvez contacter notre référent handicap, M. Paul BASCLE à l'adresse mail suivante: p.bascle@atlantiqueformations.fr